Москва, 3 февраля. – Одной из ключевых тем XIV Евразийского международного форума «Авиатопливо ‒ 25» стала стандартизация авиатоплива.
На пленарном заседании руководитель Департамента стандартизации, метрологии и технического регулирования Российского энергетического агентства Минэнерго России, заместитель председателя технического комитета по стандартизации 031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» (ТК 031) Виктор Коваленко рассказал об итогах работы за 2024 год в части разработки и актуализации документов по стандартизации на авиатопливо и методы его испытания.
За прошедший год техническим комитетом завершена разработка десяти стандартов на методы испытания нефти и нефтепродуктов, из них четыре документа применимы к испытанию топлив для реактивных двигателей различных марок и авиационных бензинов. В 2025 году планируется обновить еще четыре документа на методы испытания, актуальные в том числе для авиатоплив. В рамках работы Межгосударственного совета по стандартизации метрологии и сертификации межгосударственным техническим комитетом 031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» (МТК 031) дополнительно ведется разработка двух новых методов испытания, которые также могут быть использованы для контроля и оценки характеристик авиатоплива, при этом разработчиками указанных документов выступают республики Беларусь и Казахстан.
В настоящее время пересмотр ГОСТ 10227–86 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия» является одной из главных задач ТК 031. Внесение корректировок в документ, разработанный более 35 лет назад, направлено на приведение его в соответствие действующей законодательной базе, а также современному уровню технического и технологического развития, при этом актуализация способствует поддержанию и обеспечению авиационной безопасности.
«Для актуализации ГОСТ 10227‒86 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия» в ноябре 2023 года на базе ТК 031 была сформирована рабочая группа. Тесное взаимодействие разработчиков стандарта с широким кругом производителей и потребителей топлив для реактивных двигателей, производителей комплектующих воздушных судов, экспертных и научных организаций показало отличные результаты. Планируем использовать этот положительный опыт в дальнейшем в деятельности технического комитета и при разработке и актуализации наиболее важных и сложных документов по стандартизации», – отметил Виктор Коваленко.
На стратегической сессии спикер представил планы технического комитета на краткосрочную и среднесрочную перспективы. Так, в ходе работ по Программе национальной стандартизации 2025 года со сроком завершения в 2026 году планируется разработка и актуализация трех стандартов, которые могут применяться для авиационного бензина и / или топлива для реактивных двигателей, а также одного предварительного национального стандарта на компонент топлив для реактивных двигателей.
Также на площадке форума состоялась церемония награждения Евразийской премии в области авиатопливообеспечения, учрежденной Центром стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) для поощрения операторов авиатопливообеспечения, авиакомпаний, топливно-заправочных компаний, разработчиков инновационных решений, поставщиков оборудования и других предприятий гражданской авиации Евразийского региона, показавших наилучшие результаты. В этом году ТК 031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» стал лауреатом премии за значительный вклад в разработку документов по стандартизации.
*** «Авиатопливо ‒ 2025» – крупнейшее ежегодное профессиональное отраслевое мероприятие для обсуждения развития отрасли авиатопливообеспечения. В фокусе внимания участников ‒ основные тренды развития рынка авиатоплива, а также более 100 актуальных вопросов в области государственной политики, нормативно-правового регулирования авиатопливообеспечения, ценообразования, качества авиатоплива, цифровизации и многих других.
