24 C
Лондон
Суббота, 15 августа, 2026
ДомойАвто«MG — это совсем другая история»

«MG — это совсем другая история»

Дата:

Читайте также

Эксперты предположили, что будет выпускать «АвтоВАЗ» под новым брендом

Под новым брендом "АвтоВАЗа", скорее всего, будут производиться китайские...

Мизулина заявила, что полностью заблокировать VPN невозможно

Глава «Лиги безопасного интернета» Екатерина Мизулина заявила, что полностью...

В Петербурге прошел праздник выпускников «Алые паруса»

Тысячи выпускников пошли по улицам города. Кто-то в метро...

Бывший российский завод Nissan снова сменил владельца

Вице-президент по продажам и маркетингу российского автоконцерна Дмитрий...
spot_img

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, как появилась автомобильная марка и чем она известна.

В конце прошлой недели российский официальный дистрибутор китайского бренда MG пообещал, что в течение этого года выведет на наш рынок 10 новых моделей марки. На первый взгляд ничего удивительного. Марка Changan, например, уже в прошлом году отчиталась о том, что в ее портфеле для России полтора десятка моделей. Но с MG дело не в количестве.

Пока автомобиль окончательно не превратился в бытовой прибор, наподобие пылесоса, его покупка будет не только рациональным, но и в значительной степени эмоциональным поступком. Своим автомобилем хочется гордиться, а значит, у него должна быть харизма. А она — дело наживное, как известно. И тут у автомобильных марок из Поднебесной, большинству из которых без году неделя, есть определенные проблемы. Но MG — это совсем другая история.

Название марки — аббревиатура от Morris Garages. Под ней в 1924 году Сесил Кимбер организовал в британском Оксфорде производство спортивных автомобилей. За прошедшие с той поры ровно 100 лет у MG было много славных достижений. В 1933 году на родстере этой марки была выиграна престижная гонка Mille Miglia. В послевоенные годы по MG сходила с ума вся Америка. Помните фильм «Ford против Ferrari»? Один из главных героев, Кен Майлз, до того, как прийти в фордовскую команду, гонялся и побеждал именно на MG.

Строила марка и рекордные автомобили. Знаменитый Стирлинг Мосс в 1957 году разогнался на соленом озере Бонневилль до невероятных 395 км/ч. Потом были успешные гражданские модели, но денег они приносили мало. MG постоянно с кем-то сливалась, объединялась, чтобы выжить, в конце XX века даже побывала в руках концерна BMW. Но в 2005 году она была, как говорится, «с потрохами» выкуплена китайским инвестором.

Сегодняшние MG выпускаются уже в Китае. А одна из моделей, седан MG 5, с осени прошлого года уже есть в шоурумах российских дилеров. В нем 114 л.с., то есть это не совсем «спорт». Зато, как уверяет релиз, «автомобиль пользуется популярностью у бизнес-клиентов и таксопарков». Но самое важное в нем — это, пожалуй, его эмблема — знаменитый на весь мир восьмиугольник с вписанными в него буквами MG.

Источник

Свежие новости

spot_img